（一）廢品箱堆鋼的原因
當(dāng)吐絲5圈時(shí)，主要原因有：
1、28＃入口導(dǎo)衛(wèi)不好，如導(dǎo)衛(wèi)裝偏，開(kāi)口度過(guò)大，導(dǎo)衛(wèi)粘鐵，導(dǎo) 輥不轉(zhuǎn)等；
2、28＃出口導(dǎo)衛(wèi)、廢品箱之間軋制線不對(duì)中，導(dǎo)衛(wèi)底座不正等；3、28＃出口導(dǎo)衛(wèi)，廢品箱過(guò)度磨損或粘鐵；
當(dāng)吐絲5-12圈之間主要原因有：
1、水冷段安裝不正確或過(guò)度磨損。
2、水冷段內(nèi)有異物。
3、水冷段冷卻水，反吹水、氣嘴常開(kāi)、關(guān)不死或開(kāi)啟過(guò)早等。
當(dāng)吐絲約12圈時(shí)原因主要有：
1、夾送輥中間導(dǎo)衛(wèi)裝偏。
2、吐絲機(jī)喇叭口芯管磨損過(guò)度。
3、夾送輥處于常閉口狀態(tài)。
在盤(pán)條中尾部造成廢品箱堆鋼的原因：
1、精軋機(jī)、夾送輥、吐絲機(jī)之間速度匹配不正確。
2、夾送輥開(kāi)口度設(shè)定不對(duì)。
3、全夾過(guò)程中夾送輥參數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤，如氣缸壓力、輥徑、電流限幅值等。
4、鋼質(zhì)不好，如爛鋼等
（二）根據(jù)吐絲圈數(shù)判斷鋼頭部運(yùn)行至何位置，一般在該位置之前檢查鋼頭部撞擊的位置及原因。
針對(duì)廢品箱堆鋼所采取的措施
1、初期安裝時(shí)廢品箱翻轉(zhuǎn)導(dǎo)槽與軋制線偏離，后來(lái)重新對(duì)廢品 箱翻轉(zhuǎn)導(dǎo)槽底座進(jìn)行對(duì)中處理。
2、翻轉(zhuǎn)導(dǎo)槽銷(xiāo)子磨細(xì)后上蓋上下竄動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)達(dá)0.5－0.6mm，后換用螺絲代替原來(lái)的銷(xiāo)子。
3、廢品箱上蓋太輕，易翻開(kāi)，太重，起不到保護(hù)作用，后來(lái)對(duì)廢品箱上蓋重量加重。
4、對(duì)夾送輥后導(dǎo)衛(wèi)進(jìn)行改造，增大其傾角，避免鋼頭部撞擊吐絲機(jī)入口導(dǎo)管。
5、夾送輥中間導(dǎo)衛(wèi)夾具偏，致使中間導(dǎo)衛(wèi)偏，換新夾具。
6、對(duì)水冷段導(dǎo)槽制定使用標(biāo)準(zhǔn)：精軋后水冷段中規(guī)格導(dǎo)槽最大磨損直徑不大于24mm，小規(guī)格導(dǎo)槽最大磨損直徑不大于19mm，偏離中心線不超過(guò)2mm，導(dǎo)向管擺動(dòng)不超過(guò)2mm。
劃定維護(hù)責(zé)任：28架出口至夾送輥處軋制線不對(duì)中責(zé)任歸生產(chǎn)準(zhǔn)備，要求軋制線大校每月一次，小校日修及停車(chē)時(shí)間即校。軋鋼車(chē)間負(fù)責(zé)檢查是否有鋼頭、鋼渣及水嘴是否活動(dòng)，水嘴活動(dòng)由準(zhǔn)備承擔(dān)；
堆鋼后處理完導(dǎo)槽的對(duì)中由軋鋼承擔(dān)，水嘴導(dǎo)管擺動(dòng)由生產(chǎn)準(zhǔn)備解決。
冀公網(wǎng)安備13050002001422號(hào)